没有市的城怎么叫城市？

http://liuzhou.leju.com/ 2012年05月18日08:47 柳州晚报

　　国内很多的发展中城市，在发展过程中大多仅仅注重了“城”的建设，把马路拓得更宽，让绿化覆盖的更广，让住宅建设得更美轮美奂。这些努力不能说没有成效，但这些所有的付出需要一个链子把他们全部串在一起，才能使其焕发光彩，这就是“市”的形成。

　　在入夜十分，最热闹的一定是餐饮的地方，在周末人流如织的也一定在各种商业街、百货、超市内。而没有了这些，就是一个没有“市”的城，怎么能叫做“城市”呢？

　　已经发展起来的艘市，无疑都是极度重视商业地产发展的城市，因为月有商业地产发展得有规模、有秩序、有档次，这个城市的商业才会兴旺起来。而只有商业兴旺了，这个城市才会有属于自己的名片。

　　中国的商业版图以珠江三角洲、长江三角洲和津塘地区为最，而这城市群落甚至都把商业逐层辐射到周边的小城市内，然后形成了高度一体化的融合局面。现在，在中目线城市，北京、上海、广州之司商业较量已经上升到“泛商圈”的较量。这个高度，是尚在一亩三分地造城的二、三线城市难望项背的。

　　前人走的路，已经证明成功了，后人跟着走，自然省去了论证的时间和弯路。但最害怕的是后人只学步式的得其形而没有得其神，照搬了城的外形建设，而忽略了极难复制的“市”的因素，其结果就是在一片钢铁森林中，收获冰冷而不是人气鼎沸的喧闹。

　　每个“城”在造“市”的时候，要园地制宜的根据自身情况来研发商业成“市”的方法和手段，其中GDP、人口总量甚至人均汽车拥有比例都是最考量的关健因素。

　　根据世界商业的发展规律，当这个城市的人均GDp是1000美元时，百货商店会大行其道；当到2000至3000美元时，超级市场成为消费主体；而到了6000美元时，因为车辆的普及率大大提高后，各种便利店和仓储式商店就应该成为主流。另外，中国商贸部给出的人口密度和商业面积的科学比率时强调，国内发展中的二、三线城市人均消费所能支持的面积约为0 sm'至0 73㎡'，一线城市可以到1㎡这个数据意味着当常住人口loo万的一个城市比较台理的商业面积应该是50万㎡~70万㎡之间。这些数据里有着前人用众多失败总结出来的经验。置若罔闻的结果就是大量商业地产项目匆忙上马后又最终掉下马来，成为空荡荡的死铺，适得其匣的成为这个城市脸上的一道伤疤。

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